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“我不确认法新社报道,马丁说,我相反的表示,对于柴油税,我没有任何信息给它...”在省,更说明马丁先生在关于气候和能源贡献的新闻发布会上提出了一个问题;它已经确认了将碳成分纳入内部消费税的原则;但是这个装置独立于柴油和汽油之间的财政趋同问题,指的是9月底部长理事会的两个主题

法新社维持其版本

然而,随着议会,阿兰·维达尔关系部长,确实在展会上“信息问题”法国信息和LCP合作与世界报和法新社证实,政府确实不会影响柴油税

当被问及气候和能源的贡献时,部长回答说:“我唯一可以告诉你的是,因为正是在这种背景下设想对柴油征税,就是这条轨道,到目前为止,已经放弃了对一定数量的家庭非常惩罚的程度

“经济和财政部表示,自2014年以来柴油和汽油的融合原则暂时被排除,即使有关筹备财务法案的讨论也是如此没有完成

格林斯“非常惊讶”这个嘎嘎在任何情况下点燃了一个政府将无法关闭的灯芯

柴油税是绿党提出的一个问题,他们很难接受政府在这个问题上的衰落

此外,法新社的信息立即让Philippe Martin的环境同事,发展部长Pascal Canfin作出反应

他说,他对柴油税不变的公告感到“非常惊讶”,而绿党则要求对税收征税更多

“我们每年有15,000人死于柴油,Canfin先生说,这是一种致癌物质,我们对这种燃料无能为力,因为我们对石棉没有采取任何措施

” >>关于因柴油每年死亡人数,请参阅我们的解密

Philippe Martin告诉Le Monde他在下午早些时候向住房部长CécileDuflot解释说“Pascal Canfin反应有点太快”

同时服用AFP调度的知识,基金会尼古拉斯·哈洛认为,如果没有税收辅导面对面的人的柴油,这相当于一个单纯的“漂绿”生态税

关于贡献能源气候的方式,菲利普·马丁在新闻发布会上说“这是一个将税收指向污染而不是产生什么”的问题



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